ரப்பர் ரோலர் மூடும் இயந்திரம்

ரப்பர் ரோலர்ல் கவரிங் மெஷின் என்பது ரப்பர் ரோலின் மேற்பரப்பில் ரப்பரைப் போர்த்துவதற்கும் போர்த்துவதற்கும் ஒரு தானியங்கி ஒருங்கிணைந்த கருவியாகும், இது ரப்பர் ரோல் தயாரிப்புகளை பதப்படுத்துவதிலும் உற்பத்தி செய்வதிலும் ரப்பர் ரோல் தொழிற்சாலையின் உற்பத்தித் திறனை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.இது ரப்பர் ரோல் செயலாக்கத்தில் ரப்பரை தானாக மடிக்க மற்றும் மடிக்க ஒரு இயந்திர கருவியாகும்.

1. பெயர் வரையறை

ரப்பர் ரோலர்ல் மூடுதல் இயந்திரம் என்றால் என்ன?இந்த உபகரணங்கள் ரப்பர் கட்டில்களை உருவாக்குவதற்கான ஒரு வகையான உபகரணமாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமன் மற்றும் அகலத்தின் படத்தை வெளியேற்றுவதற்கும், ரப்பர் ரோல் ஷாஃப்ட் மையத்தில் ஒழுங்காகவும் சாய்வாகவும் வீசுவதற்கு ஒரு எக்ஸ்ட்ரூடரைப் பயன்படுத்துகிறது.ரப்பர் ரோல் முறுக்கு இயந்திரம் ரப்பர் கட்டில்களின் ரப்பர் உறை தரத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பல்வேறு விட்டம் கொண்ட ரோல் கோர்களுக்கு வெவ்வேறு தடிமன் கொண்ட ரப்பரைப் பயன்படுத்தவும், உற்பத்தி நேரத்தை குறைக்கவும், ஆட்டோமேஷனின் அளவை மேம்படுத்தவும், ஆபரேட்டர்களின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும் முடியும். தயாரிப்புகளின் நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் ரப்பர் ரோல் உற்பத்தியில் உள்ள பரிமாணங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் பன்முகத்தன்மை காரணமாக செயல்முறை உபகரணங்களின் இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் ஆட்டோமேஷனை உணர முடியாது.இது ஒரு சிறந்த சந்தை வாய்ப்பு மற்றும் வாடிக்கையாளர் நம்பிக்கையைக் கொண்டுள்ளது.

2. விண்ணப்பத் தேவைகள்

ரப்பர் ரோல் உற்பத்தி செயல்முறை பொதுவாக மூன்று முக்கிய செயலாக்க இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: ரப்பர் ரோல் உருவாக்கம், ரப்பர் ரோல் வல்கனைசேஷன் மற்றும் மேற்பரப்பு சிகிச்சை.ரப்பர் ரோல் உருவாக்கும் இணைப்பு ஒரு மிக முக்கியமான தொடக்க பகுதியாகும், இது உலோக தண்டு மையத்தை ரப்பருடன் மூடும் செயல்முறையாகும்.இந்த இணைப்பில் சிக்கல் இருந்தால், தயாரிக்கப்பட்ட ரப்பர் ரோல் எதிர்பார்த்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.உள்நாட்டு எக்ஸ்ட்ரூடர்கள், இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் மற்றும் பிற தொழில்நுட்பங்களின் வளர்ச்சியுடன், கட்டில்களின் உற்பத்தி வரிசை படிப்படியாக இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் பாதையில் இறங்கியுள்ளது.கட்டில்களுக்கான பல்வேறு தேவைகள் காரணமாக, அசுத்தங்கள், மணல் துளைகள் மற்றும் குமிழ்கள் உள்ளன, * *, குறைபாடுகள், விரிசல்கள் மற்றும் உள்ளூர் மென்மையான மற்றும் கடினமான வேறுபாடுகளைக் குறிப்பிடவில்லை, எனவே கட்டில்களை வடிவமைக்கும் இணைப்புக்கான தேவைகள் அதிகரித்து வருகின்றன.கட்டில் முறுக்கு இயந்திரத்தின் சந்தை பயன்பாட்டு செயல்திறன் தொனியை அடைவதற்கான நோக்கத்தை பூர்த்தி செய்கிறது, முழு ரப்பர் ரோல் கவரிங் மோல்டிங் செயல்முறையும் ஒரே மாதிரியான வேகம், நிலையான வலிமை, நிலையான ரப்பர் முறுக்கு மற்றும் பிற செயல்திறன் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சந்தையின் அங்கீகாரத்தையும் நம்பிக்கையையும் வென்றுள்ளது.

3. வேலை கொள்கை

ரப்பர் ரோல் முறுக்கு இயந்திரத்தின் ரோல் படுக்கையின் தலையில் உள்ள மூன்று தாடை சக் மீது பூசப்பட்ட ரோல் மையத்தின் ஒரு முனையை இறுக்கவும், மற்றொரு முனை ரோல் படுக்கையின் முடிவில் நிறுவப்பட்ட ஒன்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.ரப்பர் ரோல் கோர் மூடப்பட்டிருக்கும் போது, ​​முதலில் ரோல் படுக்கையைத் தொடங்கவும், மூன்று தாடை சக் ஒரு சீரான வட்ட இயக்கத்தில் நகரத் தொடங்குகிறது, அதே நேரத்தில் இயக்கப்படும் ரோல் கோர் சுழலும்.ரோல் மையத்தின் குறைந்த வேக சுழற்சியின் செயல்பாட்டில், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் எக்ஸ்ட்ரூடரைத் தொடங்கி, குளிர்ந்த ஃபீட் எக்ஸ்ட்ரூடர் மூலம் ஒரே மாதிரியான வடிவ ரப்பர் பட்டையை பிளாஸ்டிசைஸ் செய்து வெளியேற்றவும், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் பொறிமுறை மற்றும் வழிகாட்டி மூலம் முறுக்கு பொறிமுறைக்கு ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் அனுப்பப்படுகிறது. ரப்பர் ரோல் மையத்தை முறுக்கி மூடுவதற்கு ரோலர்.பிசின் டேப்புடன் ரோலர் கோர் முறுக்கு செயல்முறை உண்மையில் இரண்டு இயக்கங்களின் கலவையின் விளைவாகும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட அகலம் மற்றும் தடிமன் கொண்ட ரப்பர் பட்டையானது ரோல் மையத்தின் மேற்பரப்பில் X அச்சில் (ரப்பர் ரோல் அச்சு) நிலையான வேகத்தில் சுழன்று, மற்றும் முறுக்கு இயந்திரம் X அச்சில் ஒரு நேர் கோட்டில் நகர்ந்தால், ரப்பர் துண்டு ரோல் மையத்தை தவறாமல் ஒட்டிக்கொள்ளவும்.Y அச்சில் (ரப்பர் ரோல் ரேடியல் திசையில்) ரப்பர் ரோல் முறுக்கு பொறிமுறையை ஊட்டுவதன் மூலம் ரப்பர் ரோலின் வெவ்வேறு தடிமன் அடைய முடியும்.

ரப்பர் ரோலை முறுக்குவதற்குத் தேவையான பூச்சு தடிமனைப் பூர்த்தி செய்ய, ரப்பர் ரோலின் அச்சு நிலையில் எக்ஸ்ட்ரூடரின் ரப்பர் பட்டையின் முறுக்கு தடிமன் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதாவது ரப்பர் துண்டுக்கும் ரப்பர் துண்டுக்கும் இடையே உள்ள ஒன்றுடன் ஒன்று. .பெரிய ஒன்றுடன் ஒன்று, தடிமனான முறுக்கு தடிமன் மற்றும் சிறிய ஒன்றுடன் ஒன்று, முறுக்கு தடிமன் மெல்லியதாக இருக்கும்.ரப்பர் ரோல் முறுக்கு இயந்திரத்தின் மொழிபெயர்ப்பு வேகமானது ரோல் மையத்தின் சுழற்சி வேகத்தைப் பொறுத்து ஒன்றுடன் ஒன்று அளவு அளவை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது.

4. உபகரணங்கள் கலவை

PTM ரப்பர் ரோல் முறுக்கு இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகள்: குளிர்ந்த ஃபீட் ரப்பர் எக்ஸ்ட்ரூடர், வாக்கிங் பிளாட்பார்ம், முறுக்கு சாதனம், ரப்பர் ஸ்ட்ரிப் கன்வேயர், ரோலர் பெட் மற்றும் தொடர்புடைய சாதனங்களின் பவர் மோட்டார்.

(1) குளிர்ந்த உணவளிக்கும் ரப்பர் எக்ஸ்ட்ரூடர் முக்கியமாக ரப்பர் ரோல் ரேப்பிங் உற்பத்திக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட இறுதி வடிவத்துடன் ரப்பர் கீற்றுகளைத் தயாரிக்கப் பயன்படுகிறது.சேர்க்கப்பட்ட ரப்பரை முன்கூட்டியே சூடாக்காமல் நேரடியாக உணவளிக்க முடியும், மேலும் வெளியேற்றத்தின் அளவு பெரியது, வெளியேற்ற வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது, யூனிட் எக்ஸ்ட்ரூஷன் அளவின் விலை குறைவாக உள்ளது, ஆற்றல் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது மற்றும் வெளியேற்றப்பட்ட ரப்பர் கீற்றுகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். மற்றும் அடர்த்தியான.

(2) ரப்பர் ரோலின் முறுக்கு செயல்பாட்டின் போது, ​​பயண மேடையானது ரோல் மையத்தின் ரேடியல் திசையில் ஒரு பரஸ்பர நேர்கோட்டில் நகரும், மேலும் தளத்தின் இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் வேகம் கட்டுப்படுத்தப்படும்.இது ஒரு சர்வோ மோட்டார் மற்றும் வேகமான வேகம் மற்றும் அதிக கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்துடன் ஒரு சர்வோ டிரைவர் மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

(3) ரப்பர் ரோல் முறுக்கு இயந்திரத்தின் முக்கிய பகுதியாக பசை மடக்கு சாதனம் உள்ளது.இது ரப்பர் ரோல் மையத்தை உள்ளடக்கியது மட்டுமல்லாமல், ரப்பர் ரோல் மையத்தின் இறுதி முகத்தையும் உள்ளடக்கியது.முறுக்கு சாதனம் ரோல் கோரின் அச்சில் ரோல் கோரின் இறுதி முகம் மற்றும் அச்சின் மாறுதல் நிலைக்கு நகரும் போது, ​​முறுக்கு சாதனத்தில் நிறுவப்பட்ட பிரஷர் ரோலர் பூச்சுக்கு இணையான நிலைக்கு சரிசெய்ய 180 டிகிரி சுழற்ற வேண்டும். பூச்சு செயல்பாட்டைத் தொடங்க விமானம்.

(4) முறுக்கு ரப்பர் ரோல் மையத்தின் அச்சு மேற்பரப்பு மற்றும் இறுதி முகத்தின் நிலை சுழலும் போது பிசின் டேப்பின் கடத்தும் திசையை மாற்றுவது பிசின் டேப் கடத்தும் பொறிமுறையாகும்.பிசின் டேப்பைக் கொண்டு செல்வதற்கு மட்டுமல்லாமல், பிசின் டேப் விலகாமல் அல்லது உதிர்ந்துவிடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் நிலையை சரிசெய்வதற்கும் பிசின் டேப் கடத்தும் பொறிமுறை தேவைப்படுகிறது.

(5) ரோலர் படுக்கையானது ஒரு சாதாரண கிடைமட்ட லேத் போல தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் முக்கியமாக ஒரு அடித்தளம், ஒரு கட்டில் தலை, ஒரு படுக்கை உடல், ஒரு டெயில்ஸ்டாக் மற்றும் ஒரு பரிமாற்ற அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.படுக்கையின் தலையில் மூன்று தாடை சக் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் எளிதாக இறுக்குவதற்கு படுக்கையின் முடிவில் நகரக்கூடிய சக் நிறுவப்பட்டுள்ளது.டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஒரு பைக்சியன் ஊசி வீல் குறைப்பானை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது ஒரு சங்கிலியால் இயக்கப்படுகிறது.பெட் ஹெட் மற்றும் ரோலர் படுக்கையின் டெயில்ஸ்டாக்கில் ஒரு தாங்கி அடைப்புக்குறி சேர்க்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக ரோலர் படுக்கையை ஆதரிக்கப் பயன்படுகிறது, இதனால் பெரிய விட்டம் கொண்ட ரப்பர் ரோல் ரோலர் படுக்கையை சேதப்படுத்தும்.