ரப்பர் பதப்படுத்தும் செயல்முறையில் கலத்தல் என்பது மிக முக்கியமான மற்றும் சிக்கலான படிநிலைகளில் ஒன்றாகும். மேலும், இது தர ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மிகவும் ஆளாகக்கூடிய செயல்முறைகளில் ஒன்றாகவும் உள்ளது. ரப்பர் கலவையின் தரம், உற்பத்திப் பொருளின் தரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. எனவே, ரப்பர் கலக்கும் பணியைச் செம்மையாகச் செய்வது மிகவும் முக்கியம்.
ஒரு ரப்பர் கலப்பாளராக, ரப்பர் கலக்கும் பணியை எவ்வாறு சிறப்பாகச் செய்வது? ஒவ்வொரு வகை ரப்பரின் கலக்கும் பண்புகள் மற்றும் சேர்க்கும் முறை போன்ற அவசியமான அறிவை முழுமையாகக் கற்றுக்கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், கடினமாக உழைத்து, ஆழமாகச் சிந்தித்து, முழு மனதுடன் ரப்பரைக் கலக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன். இந்த வழியில் மட்டுமே ஒருவர் மிகவும் தகுதியான ரப்பர் உருக்குபவராக ஆக முடியும்.
கலக்கும் செயல்முறையின் போது கலக்கப்பட்ட ரப்பரின் தரத்தை உறுதிப்படுத்த, பின்வரும் விடயங்கள் செய்யப்பட வேண்டும்:
1. குறைந்த அளவில் பயன்படுத்தினாலும் மிகுந்த பலனளிக்கக்கூடிய அனைத்து விதமான மூலப்பொருட்களையும் முழுமையாகவும் சீராகவும் கலக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அது ரப்பரைக் கருகச் செய்துவிடும் அல்லது வல்கனைசேஷன் முழுமையாக வேகாமல் செய்துவிடும்.
2. கலத்தல் செயல்முறை விதிமுறைகள் மற்றும் ஊட்ட வரிசைமுறைக்கு ஏற்ப, கலத்தல் கண்டிப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
3. கலக்கும் நேரம் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்; அந்த நேரம் மிக நீளமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது. இந்த வழியில் மட்டுமே கலக்கப்பட்ட ரப்பரின் நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.
4. அதிக அளவிலான கார்பன் பிளாக் மற்றும் ஃபில்லர்களை வீசி எறியாமல், அவற்றை முழுமையாகப் பயன்படுத்தவும். மேலும், தட்டைச் சுத்தம் செய்யவும்.
நிச்சயமாக, கலவை ரப்பரின் தரத்தைப் பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. இருப்பினும், கலவைப் பொருளின் சீரற்ற பரவல், பனித் தெளிப்பு, கருகல் போன்றவை கண்ணால் காணக்கூடிய குறிப்பிட்ட வெளிப்பாடுகளாகும்.
கலவைப் பொருளின் சீரற்ற பரவல்: ரப்பர் கலவையின் மேற்பரப்பில் உள்ள கலவைப் பொருளின் துகள்களைத் தவிர, ஒரு கத்தியால் படலத்தை வெட்டும்போது, ரப்பர் கலவையின் குறுக்குவெட்டில் வெவ்வேறு அளவிலான கலவைப் பொருள் துகள்கள் காணப்படும். கலவை சீராகக் கலக்கப்பட்டு, அதன் பகுதி மென்மையாக இருக்கும். மீண்டும் மீண்டும் சுத்திகரித்த பிறகும் கலவைப் பொருளின் சீரற்ற பரவலைச் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், அந்த ரோலர் ரப்பர் நிராகரிக்கப்படும். எனவே, ரப்பர் கலப்பவர் செயல்பாட்டின் போது செயல்முறை விதிமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும், மேலும் அவ்வப்போது, கலவைப் பொருள் சீராகப் பரவியுள்ளதா என்பதைக் கவனிக்க, ரோலரின் இரு முனைகள் மற்றும் நடுப்பகுதியிலிருந்து படலத்தை எடுக்க வேண்டும்.
உறைதல் என்பது, அது சூத்திர வடிவமைப்புக் குறைபாடு இல்லை என்றால், கலக்கும் செயல்முறையின் போது அளவுகளைத் தவறான வரிசையில் சேர்ப்பதாலோ, அல்லது சீரற்ற முறையில் கலப்பதாலோ மற்றும் கலவைப் பொருள் கட்டிகளாலோ ஏற்படுகிறது. எனவே, இதுபோன்ற நிகழ்வுகள் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, கலக்கும் செயல்முறையைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவது அவசியம்.
கலக்கும் செயல்முறையில் ஏற்படும் மிக முக்கியமான பிரச்சனைகளில் ஒன்று கருகல் ஆகும். ரப்பர் பொருள் கருகிய பிறகு, அதன் மேற்பரப்பிலோ அல்லது உட்புறத்திலோ மீள் தன்மை கொண்ட, சமைக்கப்பட்ட ரப்பர் துகள்கள் உருவாகின்றன. கருகல் குறைவாக இருந்தால், அதை மெல்லிய படிமுறை மூலம் சரிசெய்யலாம். கருகல் கடுமையாக இருந்தால், அந்த ரப்பர் பொருள் நிராகரிக்கப்படும். செயல்முறைக் காரணிகளின் பார்வையில், ரப்பர் கலவையின் கருகல் முக்கியமாக வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுகிறது. ரப்பர் கலவையின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், கலக்கும் செயல்முறையின் போது மூல ரப்பர், வல்கனைசிங் காரணி மற்றும் முடுக்கி ஆகியவை வினைபுரிந்து, கருகலை ஏற்படுத்தும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், கலக்கும் போது ரப்பரின் அளவு அதிகமாகவும், உருளையின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவும் இருந்தால், ரப்பரின் வெப்பநிலை அதிகரித்து, கருகல் ஏற்படும். நிச்சயமாக, சேர்க்கும் வரிசைமுறை தவறாக இருந்தால், வல்கனைசிங் காரணி மற்றும் முடுக்கியை ஒரே நேரத்தில் சேர்ப்பதும் எளிதில் கருகலை ஏற்படுத்தும்.
கடினத்தன்மையின் ஏற்ற இறக்கமும் ரப்பர் கலவையின் தரத்தைப் பாதிக்கும் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். ஒரே கடினத்தன்மை கொண்ட கலவைகள் பெரும்பாலும் வெவ்வேறு கடினத்தன்மை கொண்டவற்றுடன் கலக்கப்படுகின்றன, மேலும் சில மிகவும் வேறுபட்டவையாகவும் இருக்கின்றன. இது முக்கியமாக ரப்பர் கலவையின் சீரற்ற கலவை மற்றும் கலவைப் பொருளின் மோசமான பரவல் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. அதே நேரத்தில், கார்பன் பிளாக்கை குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ சேர்ப்பதும் ரப்பர் கலவையின் கடினத்தன்மையில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும். மறுபுறம், கலவைப் பொருளைத் தவறாக எடைபோடுவதும் ரப்பர் கலவையின் கடினத்தன்மையில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும். உதாரணமாக, வல்கனைசிங் காரணி மற்றும் முடுக்கி கார்பன் பிளாக் போன்றவற்றைச் சேர்க்கும்போது, ரப்பர் கலவையின் கடினத்தன்மை அதிகரிக்கும். மென்மையாக்கி மற்றும் மூல ரப்பர் அதிகமாகவும், கார்பன் பிளாக் குறைவாகவும் எடைபோடப்பட்டால், ரப்பர் கலவையின் கடினத்தன்மை குறையும். கலக்கும் நேரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், ரப்பர் கலவையின் கடினத்தன்மை குறையும். கலக்கும் நேரம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், கலவை கடினமாகும். எனவே, கலக்கும் நேரம் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கக்கூடாது. கலக்கும் நேரம் மிக அதிகமாக இருந்தால், ரப்பரின் கடினத்தன்மை குறைவதோடு, அதன் இழுவிசை வலிமை குறைந்து, முறிவு நீட்சி அதிகரித்து, காலப்போக்கு எதிர்ப்பும் குறையும். அதே சமயம், இது இயக்குபவர்களின் வேலைச் சுமையை அதிகரித்து, ஆற்றலையும் செலவழிக்கிறது.
எனவே, இந்தக் கலவையானது, ரப்பர் கலவையில் பல்வேறு கூட்டுச் சேர்க்கைப் பொருட்களை முழுமையாகக் கலக்கும் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் தேவையான இயற்பியல் மற்றும் இயந்திரவியல் பண்புகளையும், உருளை வடிவம் கொடுத்தல், பிதுக்குதல் மற்றும் பிற செயல்முறை செயல்பாடுகளின் தேவைகளையும் உறுதி செய்ய வேண்டும்.
ஒரு தகுதிவாய்ந்த ரப்பர் கலப்பாளராக, வலுவான பொறுப்புணர்வு இருப்பதுடன், பல்வேறு வகையான மூல ரப்பர்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களைப் பற்றியும் நன்கு அறிந்திருக்க வேண்டும். அதாவது, அவற்றின் செயல்பாடுகளையும் பண்புகளையும் புரிந்துகொள்வது மட்டுமல்லாமல், குறிப்பாக ஒரே மாதிரியான தோற்றம் கொண்ட சேர்மங்களுக்கு, லேபிள்கள் இல்லாமலேயே அவற்றின் பெயர்களைத் துல்லியமாகக் கூறவும் தெரிந்திருக்க வேண்டும். உதாரணமாக, மெக்னீசியம் ஆக்சைடு, நைட்ரிக் ஆக்சைடு மற்றும் கால்சியம் ஹைட்ராக்சைடு, அதிக தேய்மான-எதிர்ப்பு கார்பன் பிளாக், விரைவு-வெளியேற்ற கார்பன் பிளாக் மற்றும் பகுதி-வலுவூட்டப்பட்ட கார்பன் பிளாக், அத்துடன் உள்நாட்டு நைட்ரைல்-18, நைட்ரைல்-26, நைட்ரைல்-40 மற்றும் பல.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல்-18-2022
